Ástæður fyrir vélrænni aflögun hluta

Aug 04, 2023

Skildu eftir skilaboð

1.Þegar vinnslu nákvæmni hluta er breytt vegna innri kraftaáhrifa, er áhrif miðflóttakrafts venjulega notað til að klemma hlutana með þriggja kjálka eða fjögurra kjálka chuck rennibekksins, og síðan er vélarhlutinn unninn. Á sama tíma, til að tryggja að hlutarnir losni ekki undir krafti og draga úr áhrifum geislamyndaðrar krafts á innra þvermál, er nauðsynlegt að tryggja að klemmukrafturinn sé meiri en vélrænni skurðarkrafturinn. Klemmukrafturinn eykst með aukningu skurðkraftsins og minnkar við hann. Þessi tegund aðgerða getur látið vélarhlutann bera kraftinn á öruggan hátt í vinnsluferlinu. Hins vegar, eftir að þriggja kjálka chuckinn eða fjögurra kjálka chuckinn er losaður, mun unnin vélahlutinn vera miklu frábrugðinn þeim upprunalegu, sum hver eru marghyrnd og önnur eru sporöskjulaga, sem sýnir mikið frávik.

 

2.Það eru nokkrar helstu ástæður fyrir teygjanlegri aflögun hluta í vélrænni vinnslu af völdum ytri krafta. Ein ástæðan er sú að ef innri uppbygging sumra hluta inniheldur þunn blöð verða meiri kröfur um vinnsluaðferðir. Annars, þegar stjórnandinn staðsetur og klemmir hlutana, geta þeir ekki samsvarað skipulagningu teikninganna, sem getur auðveldlega leitt til teygjanlegrar aflögunar. Annað er ójafnvægi rennibekksins og festingarinnar, sem veldur ójöfnum krafti á báðum hliðum hlutanna meðan á festingu stendur, sem leiðir til þess að hliðin með minni kraftáhrif við klippingu sýnir þýðingu og aflögun hlutanna undir kraftáhrifum. Þriðja ástæðan er sú að staðsetning hlutanna við vinnslu er óeðlileg, sem leiðir til lækkunar á stífni og styrkleika hlutanna. Tilvist skurðarkrafts er einnig ein af ástæðunum fyrir teygjanlegri aflögun hluta. Teygjanleg aflögun af völdum þessara mismunandi ástæðna sýnir áhrif ytri krafts á vinnslugæði vélarhluta.

 

3. Einfalt aflögunarvandamál eftir hitameðhöndlun Fyrir þunnt vélarefni, vegna mjög stórrar lengdar og þvermáls, eftir hitameðhöndlun, kynna þeir einfaldlega aðstæður með stráhatt flækjum og beygjum. Annars vegar verður fyrirbæri miðbungur, sem leiðir til aukins fráviks flugvélar. Á hinn bóginn, vegna áhrifa ýmissa utanaðkomandi þátta, munu hlutarnir upplifa snúninga og beygjur. Tilkoma þessara aflögunarvandamála er ekki aðeins vegna breytinga á innra álagi hlutanna eftir hitameðferð, heldur einnig vegna skorts á faglegri þekkingu og skilningi rekstraraðila á burðarstöðugleika hlutanna, sem eykur líkur á aflögun hluta. .

12007

Hringdu í okkur